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汽车保养矿物油和全合成机油哪种好

更新时间:2020-08-24 点击量:

今天来聊一聊矿物油和全合成机油,你的车应该如何选择?

第一点永远相信你的汽车说明书

据观察,很多车主在第一次买车的时候都没有学习汽车使用说明书的习惯,其实这点非常不好,因为你的车要用什么标号的机油,什么级别的机油都在这本小册子上写的一清二楚了。例如这辆骐达在保养的这一章上面就明确的要求,需要使用的机油标号为0W-20,级别为SN为最佳,如果没有也可以使用SM级别,或者GF-3、GF-4以及GF-5级别。

第二点清楚的知道发动机的运行状况

例如这台老吉普的发动机,它现在使用的就是这款0w-40的全合成机油,是不是听起来非常的浮夸和浪费,但不能否认的是这些高级别的机油加进发动机之后,确实感觉发动机动机更加顺畅了,当然这也只是主观臆断而已。但存在的客观事实是这台发动机原本在漏油的前后曲轴油封现在漏得更加严重了。这是因为0w-40的全合成机油,相对于浓稠的矿物油来说有着更好的流动动性,所以在低温的情况下,在老车的发动机里面就可能会造成更多的机油泄漏和烧机油的情况发生。

其次如果你在这台仅仅只跑了18,000公里的骐达发动机里面用上了5W-30的矿物油,虽然按照说明书上的要求也不是不能用,但是发动机的状态一定会比使用0W-20全合成机油的时候表现得更差一些,工作的噪音也会更大,所以老车能够用高端的合成油吗?当然可以,只要你像我一样,不嫌弃在后备箱多带一瓶油的麻烦。新车可以用矿物油吗?当然也可以,只要你不嫌弃发动机的声音会变得更大就行。

第三点清楚的知道用车环境

这是一瓶还算比较高端的合成机油,在它瓶身后面的使用说明上清楚的标明了更换的周期为25,000英里或者一年,换算成我们常用的公里数就是4万公里,合成油真的能够坚持这么长时间不换吗?答案是可能真的可以,但前提是你的车必须是一辆常常在高速上匀速运动的车,比如很多跑长途的大货车机油更换周期就非常的长,几万公里换一次也是家常便饭,这是因为发动机在匀速工作的时候磨损是非常小的,所以机油的劣化速度很慢,可以发挥出它最长的使用寿命。当然如果你真的打算几万公里换一次油,建议你机油滤芯最好还是1万公里一换,因为这个是没有机油长效的,但如果你的车在城市里面走走停停,这个时候你的发动机磨损就比较厉害了,机油的劣化速度会变得很快,那么就算是用全合成机油,也不要使用超过1万公里,否则发动机就很有可能会失去润滑和保护,提前磨损。那么这样看来,如果你的车在城市里面一年只开不到1万公里,我认为使用全合成机油一年换一次就很不错,但是如果你的车一年要开1--2万公里,那么使用矿物油或者半合成机油一年换两次会更加好,因为从价格上来看,换两次矿物油的价格大约等于换一次全合成油的价格,但是2次换油能够更好的保护你的发动机,当然关键的是,你还要确保你的机油和机滤都是正品才行。

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