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汽车轮毂改装法兰盘你需要知道的4个方面

更新时间:2020-06-30 点击量:

说我们今天要聊的汽车改装界的轮毂法兰盘,它一般被一些车主用来增加车子的宽度,也就是让轮毂更加突出来一些,这样会显得车子更加立体更加霸气。有些商家号称它能够增强车子的稳定性,弯道的操控感等等。没错,它确实有一些作用,但是在我国90%的车主第一次尝试改装它的时候,你很有可能正在缴纳智商税,并且还有着生命的危险。所以如果你想要改造这个东西,最好先了解以下几点情况。

第一点你的悬挂足够硬吗?

法兰盘是安装在轮毂和刹车盘之间的,所以在安装好之后轮胎就会突出来一些。那么在过减速带或者奔波路段的时候,当悬挂压缩轮胎就会向上运动,如果这个时候你的悬挂不够硬,压缩的太多,那么轮胎就会顶到你的叶子板,很有可能直接造成轮胎爆胎或者叶子板变形,得不偿失。当然如果你车子的悬挂硬,那么就不用担心这个问题。

第二个它会加快车轮轴承的磨损

原厂的家用车在设计之初为了经济性和舒适性,大多会把轮胎的中心线和车轮轴头里面的轴承的中心线对齐,这样可以最大限度的减少轴承的磨损。例如我现在手上拿的小的指标带代表车子的轴承,而大的指标带代表车子的轮胎,上面栏蓝色的箭头就是他们原本受力的位置,而这两个位置原本是重合在一起的,但是当你改装了法兰盘之后,车轮就会外扩,那么就相当于车轮的受力位置和轴承的受力位置发生了偏移,不在之前轴承的蓝色受力位置上,而出现在了轴承侧面的红色受力位置上,那么就会导致轴承不必要的磨损,减少它的使用寿命,而更换车轮轴承是非常麻烦的,所以在改装法兰盘之前,是不是应该要提前想到这一点,做好轴头轴承损坏的心理建设。

第三个它并不会让转向操作更加精准,反而可能会导致方向机漏油

这个道理很简单,因为在加装了法兰盘之后,轮子突出来了,那么轮胎受力位置距离转向节上的转向球头之间的距离就变大了,但是转向节和方向机之间的距离没有改变,那么相较于没改装之前来说,转向机的力臂就相对变小了,那么转向机就需要更大的力才能来推动轮胎,这样长此以往就加重了转向机的工作负担。加上现在车主普遍也没有什么保养转向机的意识,所以会更快的加速转向机的损坏,从而导致转向机漏油,而一般的修理厂和四s店是不会帮你修复转向机的,可能是因为不会并且修复,也赚不到钱。所以会要求车主更换,而更换一个转向机的费用,家用车大概在5000块左右。

第4个一定要购买大品牌的改装法兰盘最好是专车专用

简单来说就是三点,买锻造不买铸造、买进口不买山寨,盘、螺栓、螺母同样重要。其实法兰盘的改装在汽车文化繁荣的地方已经非常的成熟了,但是由于我国改装文化处于比较初级的阶段,很多小作坊以次充好,用铸造工艺的法兰盘当作锻造来卖,所以就造成了法兰盘断裂,跑着跑着轮胎掉了的悲剧,而国内外大的改装厂牌会在法兰盘制造这方面已经有了比较成熟的检测方式和质量标准,甚至能够根据轮毂的型号做出专车专用的法兰盘,这样的改装才能保证车辆的性能和安全。

最后就是不要在法兰盘的配件上省钱,也就是螺母和螺栓它们和法兰盘同样重要。以上就是改装法兰盘之前你需要知道的4件事。

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