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曲轴强制通风阀如何自己动手检查和更换

更新时间:2020-08-19 点击量:

车子在开了七八年之后就出现了油耗高动力下降,甚至发动机开始渗漏机油的情况,这种情况要怎么办?说实话关于油耗高、动力差、漏机油,这三个故障其实是有很多原因的,但是发动机上有一个小零件,如果出现了这个问题,就极有可能同时造成这三种情况一起发生,就是发动机曲轴强制通风阀,今天就来聊一聊如何自己动手检查和更换。需要准备的工具分别是一根牙签、呆头扳手以及机轮扳手配合一个套筒。

第一步找到曲轴强制通风阀的位置

一般家用车的发动机阀门都会安排在发动机顶端的气门室盖上,然后接上一根管子和进气歧管相连,连在这个位置上,这是因为发动机在工作的时候,缸内爆燃所产生的一部分气体会从活塞环和缸壁之间流进发动机的曲轴箱,就会造成曲轴箱内压力过大,从而影响动力,还会造成曲轴油封漏油,所以就需要把这部分的废气给排放出来,但是直接排放到空气中又会污染大气,所以就会通过曲轴强制通风阀,让这部分废气再次进入到进气歧管内参与发动机的燃烧,这样既保护了环境,又确保了发动机的动力不受到影响。

第二步拆卸曲轴强制通风阀

那么首先要把管道给拆下来,那么就要先拆掉上面的卡扣,然后就可以直接把管道给拔下来了,可以看出阀门的空气管的接头上是有一些残油的,这些油就是从曲轴强制通风阀里面出来的机油蒸汽,然后再使用呆头扳手或者加长套筒,就可以把曲轴强制通风阀给拆下来了。

第三步检查曲轴强制通风阀阀门的结构

其实非常简单,一个阀体、一个弹簧、一个栓塞,一般情况下它有4种状态,分别是发动机不运转的状态,发动机匀速行驶的状态、发动机怠速或者减速行驶的状态,所以可以看出这个东西是否正常工作,基本上就取决于阀体里面的弹簧的状态以及栓塞和阀体之间是否被积碳堵塞,可以拿一根牙签轻轻的从它的进气口里捅进去,然后感受一下里面的弹簧是否正常工作,牙签还能够感受到一些弹力,就说明曲轴强制通风阀现在是一个正常工作的状态,然后因为曲轴箱里面出来的废气是很容易形成积碳的,所以阀门其实也很有可能会被积炭给堵住。

如果已经确定里面的弹簧和栓塞没有问题,那么就可以使用零部件清洗剂冲洗一下,这个里面把积碳冲洗干净,就完成了它的清洗工作。但如果这个法体里面的弹簧已经坏掉了,失去了弹性,那么就没有再去清洗它的必要了。如果里面的弹簧失去了弹性,很有可能就会导致栓塞,一直堵塞住阀体,那么阀门的状态就会一直是怠速或者减速行驶的状态,曲轴箱里面的废气就排不出来,就会直接造成发动机动力下降,油耗上升,或者曲轴油封漏油的情况,甚至气门室盖都会漏油,所以直接换一个新的就行。

第4步重新安装曲轴强制通风阀

先把它重新拧回到气门室盖上就可以了,然后使用机轮扳手把它稍微拧紧一点就行,不需要被拧得太紧,然后再重新把这一根曲轴强制通风阀的管道给它安上去,然后拧紧上面的这根卡扣。这样就完成了发动机曲轴强制通风阀的检查和更换,如果你的车也有动力下降,油耗上升、发动机漏机油的问题产生,那么不妨检查一下小零件,搞不好就能帮你解决问题。

【本着负责态度,特此提醒:“更换和检查曲轴强制通风阀的方法”相关信息由人工发布或三方提供,不排除出现遣词错误等情况,仅供参考,请按门店或线上双方协议为准。】

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