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气门积碳用核桃砂能去掉吗 如何有效清除积碳

更新时间:2020-06-24 点击量:

有朋友听说核桃还能除积碳了,这是真的吗?其实所谓的核桃除积碳并不是核桃吃的那个部分,而是用核桃的壳,把核桃壳碾碎之后,用高压空气吹到进气和排气的气门以及排气或者进气的气道上,因为这个位置其实是积碳对发动机影响最大的区域,如果积碳太多就会影响气门的密闭性,导致缸压下降,发动机的动力不足,而高速高压运动的核桃壳能够在磨去气门积碳的同时,不伤害到机头的金属部分,并且由于核桃壳表面有很多的小孔,所以具有比较强的吸附性,能够进一步吸附较小的积碳颗粒,最后清洗完之后再通过抽吸的设备,把核桃壳和打下来的积碳一起都抽出来。

所以清洗气门积碳这件事的效果而言,核桃砂清洗的效果是很明显的。不过也有几个非常大的弊端,第一个弊端它需要拆卸发动机的进气岐管和排气岐管,如果拆卸这两个岐管,那么就意味着一定要更换这两个岐管的密封垫圈,因为这两个密封垫圈都是一次性的,只要拆下来就必须要换。你确定给你做核桃砂清洗的修理厂,一定会给你换上全新原厂的密封垫圈吗。

第二个弊端,每台不同的发动机,进气歧管和排气歧管的一圈螺丝都是有自己不同的拧紧扭距地,而大多数的修理厂是不会专门去为了你的发动机而找这些螺丝的扭距参数在使用扭距扳手来拧紧这些螺丝,绝大多数的做法其实就是差不多拧紧就行了,那么极有可能就会导致你的发动机从此开始渗漏机油。

第三个弊端,清洗价格其实真的太贵了,4s店洗一次至少也得2000以上,而普通修理厂怎么着也得1000左右,但是这套清洗的设备多少钱呢?3000块一台,核桃砂5块钱一斤,这说明什么?说明如果修理厂给你换上的是原厂进排气的密封垫圈,并且使用扭距扳手,完全按照这台车发动机的螺丝扭矩参数给你重新安装螺丝,那么我觉得这个价钱是ok的,并且是可以接受的。因为这个活本质上卖的是优质和严谨的服务。但是又有几家修理厂会这么严格的对待你的车。

除积碳的另外一个方法---燃油添加剂,车子的用户手册上就明确要求使用燃油添加剂,这也是绝大多数缸内直喷车型厂家给出的建议,为什么厂家会给出这种建议呢?其实原因很简单,在以前添加剂这种东西是直接加在汽油里面一起卖的。后来因为国内的几个汽油厂家的添加剂的标准不同,所以大家一合计干脆就都不要加,就导致国内的汽油里面其实就没有抑制和清洗积炭的添加剂了,而海外的原油公司比如壳牌汽油依然还是有相关的添加剂加在汽油里面的,所以国内的大多数的车厂才会在说明书里面要求车主,使用燃油添加剂来确保发动机的健康。其次是缸内直喷的车型,要注意用传统的PIBA添加剂还不太行,反而会更加容易产生积碳,需要使用PEA聚醚胺作为原料的添加剂。

【本着负责态度,特此提醒:“核桃砂除积碳有用么,如何抑制和清除积碳”相关信息由人工发布或三方提供,不排除出现遣词错误等情况,仅供参考,请按门店或线上双方协议为准。】

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