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汽车的目视检查项目有哪些教你如何自己检查

更新时间:2020-09-23 点击量:
目视检查以及胎压检查项目,这不仅仅是首保要球做的,而是每次保养都有要做的项目,厂家在原厂的用户手册上都给出过明确的要求,但是这种目视检查项目也是最容易被蒙混过关的,毕竟随便抽验也算是目视检查,仔细盯着看,也算是目视检查,那么4s店和修理厂到底有没有给你做,也不太好说,所以今天我们就来聊一聊如何自己给车子做厂家所要求的七大目视检查项目。 首先检查拉杆球头 它是控制车轮转向的关键部件,连接着转向机和转向节,所以只会出现在两个前轮上,我们主要检查的是它两端的紧固螺母有没有出现松动,如果出现松动是可以直接看出来的,因为原厂的车再紧固好螺母之后会在螺母上做上标记,也就是这里的绿色的油漆,如果这颗螺母松动了,那么这个标记就会出现不对称的情况情况,那么你就需要重新来紧固它了,当然紧固这些螺丝也是有讲究的,扭矩扳手和原厂的维修说明书是必不可少的。例如这颗转向球头的调整螺母,它在维修说明书上就被要球要拧到44牛米,如果出现了松动,你就需要使用扭矩扳手把它重新紧固到44牛米。 第二个每次保养都要做的目视检查项目就是悬架部位 悬架包括了汽车的元宝梁、下支臂、减震柱等等,你也可以简单地理解为把车轮和车胎连接到一起的部分都叫做悬架。而这里我们主要目视检查的悬架部位是紧固螺母以及胶套螺母,检查方式和刚刚的拉杆球头一样,主要是检查有没有松动。例如这三颗下支臂的螺母,如果发现这几颗螺母上面的标记线出现了不对称的情况,那么还是使用扭矩扳手把这几颗螺母重新紧固,按维修说明书上要球的紧固扭矩。而悬架胶套主要是检查胶套有没有破损和撕裂,如果破损或者撕裂了就需要及时更换。 第三个检查传动轴的护罩,也就是俗称的球笼套,传动轴上的球笼其实就是一个万向节,因为汽车在行驶的过程中,车轮相对于车身是在不停的上下左右变换位置的,所以传动轴上最需要1个东西,既能够保持动力的横向传递,又能够在一定范围内上下左右弯曲,这个东西就是球笼,而一般的前驱家用车都会有4个球笼,分别是两个和变速箱相连接的内球笼,两个和车轮相连接的外球笼,它们都是被这种中型的橡胶球笼套给包在里面的,但是因为球笼本身是需要持续润滑的,所以就抹了很多润滑脂在这个球笼套里面,但如果这个球笼套破裂,旋转的离心力就很容易把这些润滑脂给甩出来,然后灰尘进入到里面就会损坏球笼套里面的球笼,而我们要检查的就是确保这个球笼套没有破损。如果破损了就需要及时更换它,否则球笼会因为缺少润滑和进入灰尘而加速磨损。当然一般会在每次检查这个球套的时候,再顺便保养一下它,喷上矽质润滑剂或者车窗润滑剂。因为当车辆转弯的时候,球笼套其实是会被压缩的,就会导致球笼套的褶皱之间互相摩擦,加速它们的磨损,而喷上矽质润滑剂或者车窗润滑剂,既能够保护球笼套的橡胶延缓老化,又能够润滑橡胶之间的摩擦,起到了不错的保养作用。每隔一年或者2万公里保养一下球笼套还是很有必要的。 第4个检查制动软管和ABS管路,也就是刹车系统的管路 首先是4个轮子的刹车分泵和车身相连接的软管,就是刹车分泵出来的这一根管子,它一直绕过这个羊角,然后从这个位置进入到了车身上,因为汽车在行驶的时候,车轮和车身都是相对在运动的,所以就需要确保车身上的刹车总泵能够把动力通过刹车液传递到车轮上的刹车分泵,就需要这根橡胶软管来连接它们,而这几根橡胶软管需要承受的是汽车行驶的时候车轮上下活动带来的反复形变以及刹车油的高温,所以要确保它们不会出现裂痕和泄漏,特别是这些管路的连接处,如果你在检查的时候发现这根管子是湿湿的,或者有曾经打湿过的痕迹,那么就一定要提高警惕了,很可能就是出现刹车问题的前兆。这个时候就应该去做更加仔细全面的检查,甚至更换这些管路。 第5个检查全车液位和油液情况的检查,一辆普通的前驱家用车除去油箱的燃料之外,全车的油水包括机油、变速箱油、刹车油、防冻液和玻璃水,所以这项检查就比较轻松了。首先是机油,确保车子是停在一个水平路面上停稳的,然后找到发动机的机油尺把它拔出来,然后擦干净机油尺上的机油,然后再重新插回发动机内,整根插进去之后,然后再重新拔出来,就能看到上面的机油量,现在这个机油量正好是在机油尺最高限度的下方一点点,那么就说明现在这辆车的发动机机油量是一个非常好的状态,只需要确保油位在机油尺最高和最低的限度之间就可以,重新插回机油尺。然后是变速箱油,有些车的变速箱和发动机一样是有油尺的,那么检查方法也和刚刚发动机检查机油一样,而没有变速箱油尺的车,就需要观察变速箱油有没有出现泄露。接下来是检查刹车油,刹车油的油壶一般位于主驾驶前方的防火墙上面,而在油壶上标明了刹车油的最高限度以及最低限度,但是一般情况下可能不太好看清楚里面的油液高度,所以就可以使用手电筒直接照在这这个油壶上,就能够看清楚油液的状态了。再接下来检查防冻液方式和刚刚的刹车油也是一样的,直接把灯光摁在这个防冻液的壶上,就可以看到里面防冻液的液位了,观察液面是不是在最高限度的下面和最低限度的上面。最后就是添加玻璃水,这样全车的液位和油液情况就检查完毕了。 第6个排气系统 这一项主要是检查全段的排气连接处有没有出现漏气的情况,因为现在的家用车尾气数据都会被行车电脑给记录下来,影响发动机的喷油量,所以任何一点的尾气泄漏都会影响到行车数据,从而导致发动机错误的喷油。那么检查的方式也很简单,启动车子,使用肥皂水喷在整段排气管的各个连接部位,观察有没有气泡产生,如果没有,那么就说明一切正常,但如果出现了气泡,就需要重新更换排气管连接处的垫片,并且重新紧固连接处的螺栓就可以解决了。 第7个燃油管路和连接处 汽车的燃油管路一般都是金属管路,从油箱开始从车底穿过,一直到车头的发动机上,一般情况下只要底盘没有出现磕碰,都是不会出现问题的。所以底盘的燃油管路主要还是检查底盘有没有出现磕碰伤痕,这一步只需要配合手电筒,然后仔细观察就行。然后发动机舱里面的部分燃油管路到发动机舱后会进入高压供油轨,然后分配到各个缸内的高压喷油嘴上,进入发动机参与燃烧,所以我们就要检查这些部位的连接处,这一步最好是启动车辆来检查,除了要仔细看之外,还要注意闻一下有没有汽油的味道。完成以上这7项,那么每次保养都要做的目视检查项目就大功告成了。 最后就是检查轮胎,首先是胎压,而胎压的标准参数在车子的门框上。可以使用气泵加上胎压表来检查一下,如果不足要及时补充,如果胎压太高也要放掉一些。然后是紧固轮胎螺母,参考保养手册上给到的准确数值,按对角线原则一一检查修改。

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